Déclarer, suivre et valider ses vols avec PlancheFront
PlancheFront est l'application de saisie des vols de l'AVAT. Elle fonctionne sur tablette (Android) et en version web. Chaque vol doit être déclaré avant le décollage, puis vérifié et validé après l'atterrissage. Le service OGN renseigne automatiquement les heures de décollage et d'atterrissage lorsqu'il détecte l'appareil — si OGN ne fonctionne pas, les heures sont à saisir manuellement.
Avant de pouvoir saisir un vol, la planche du jour doit être ouverte par le responsable d'activité (RAJ). Vérifiez le bandeau en haut de l'écran.
Le bandeau affiche PLANCHE OUVERTE avec le nom du responsable d'activité. Vous pouvez déclarer des vols.
Le bandeau affiche PLANCHE FERMÉE. Contactez le responsable d'activité pour l'ouvrir. Aucun vol ne peut être saisi.
Bouton vert en haut de l'onglet Planche. Il n'est actif que si la planche est ouverte.
Sélectionner l'immatriculation dans la liste. Seules les machines disponibles (non engagées, CEN valide) apparaissent.
La liste s'adapte selon la machine (biplace ou monoplace). Voir la section Types de vols.
Pilote commandant de bord, et instructeur si requis. Les pilotes déjà engagés sur un vol n'apparaissent pas dans la liste.
Remorquage, treuil, autonome ou externe — selon les moyens déclarés actifs pour la journée.
Le vol apparaît dans la liste avec le statut DÉCLARÉ. Si OGN est actif, le décollage sera détecté automatiquement.
En cas d'erreur juste après la déclaration, corrigez-la immédiatement avant le décollage. Après validation, seul un administrateur peut modifier le vol.
Les champs affichés s'adaptent dynamiquement selon le type de machine et de vol choisis.
Immatriculation du planeur. Seules les machines disponibles (non en vol, CEN valide, non hors service) sont proposées.
Solo, Instruction, Partage, Passager, Initiation, Lâcher, Supervisé — selon la machine et les qualifications.
Commandant de bord. Doit posséder les qualifications requises pour le type de vol sélectionné.
Requis pour Instruction, Lâcher, Supervisé, Partage. Doit avoir la qualification FI valide pour les vols avec instructeur.
Remorquage, Treuil, Autonome ou Externe. Voir section dédiée ci-dessous.
Renseignée automatiquement par OGN si le terrain est équipé. À saisir manuellement si OGN ne répond pas.
Renseignée automatiquement par OGN. À saisir manuellement si OGN ne détecte pas l'atterrissage. Exige qu'un décollage soit enregistré.
Informations complémentaires : stage, dépannage, exercice particulier, remarques sur le vol.
L'OGN (Open Glider Network) détecte automatiquement les décollages et atterrissages via le transpondeur de l'appareil, à condition que le terrain soit équipé d'une station OGN active et que l'appareil soit équipé d'un transpondeur compatible.
En l'absence de détection automatique — couverture insuffisante, panne, vols hors champ — le pilote doit impérativement saisir manuellement les heures de décollage et d'atterrissage lors de la vérification post-vol.
Temps moteur (heures : minutes) et nombre d'atterrissages (défaut : 1, à augmenter pour tours de piste) sont affichés uniquement pour les vols TMG.
L'index départ est obligatoire pour un vol TMG forcé. Il est pré-rempli avec le dernier index d'arrivée connu de la machine.
| Type | Qui en CDB ? | Second acteur | Machine |
|---|---|---|---|
| SOLO | Licence SPL valide ou PASS | — | Bi / Mono |
| INSTRUCTION | Élève (pas de filtre) | Instructeur FI requis | Biplace |
| LÂCHER | Élève (pas de filtre) | Instructeur FI requis | Biplace |
| SUPERVISÉ | Élève (pas de filtre) | Instructeur FI requis | Bi / Mono |
| PASSAGER | SPL + autorisation emport pax | — | Biplace |
| PARTAGE | SPL + autorisation emport pax | Membre (pas de filtre) | Biplace |
| INITIATION | SPL + emport pax + autorisation VI | — | Biplace |
Le mode de lancement est proposé en fonction du type de machine et des moyens actifs déclarés pour la journée par le responsable d'activité.
Le remorquage et le treuil ne sont disponibles que si les équipes correspondantes ont été déclarées actives dans la gestion de la planche.
Même règles que le planeur pur, avec en plus la possibilité de décoller en autonome (moteur de sustentation).
Le mode est fixé automatiquement. Aucune sélection nécessaire.
Lancement par un moyen extérieur au club (terrain d'accueil, stage, etc.). Toujours disponible.
Le décollage et l'atterrissage sont détectés automatiquement via la station OGN du terrain. Les heures sont inscrites dans la fiche de vol sans intervention du pilote.
OGN détecte aussi les atterrissages sur d'autres terrains équipés.
Les heures restent vides. Après l'atterrissage, le pilote doit saisir manuellement les heures de décollage et d'atterrissage dans la fiche de vol avant de valider.
Un atterrissage hors champ peut aussi être précisé (code OACI ou nom du site).
L'application fonctionne sans connexion internet pour la saisie. Les données sont stockées localement et synchronisées automatiquement dès que la connexion est rétablie. En revanche, la synchronisation OGN nécessite une connexion active au serveur.
Si OGN détecte un appareil en vol sans déclaration préalable, le vol apparaît en statut NONDÉCLARÉ. Le pilote ou le responsable doit ouvrir cette fiche, affecter les bons acteurs, compléter les informations manquantes, puis valider.
Utiliser le filtre POSÉ ou TOUS dans l'onglet Planche. Cliquer sur le vol pour l'ouvrir.
Contrôler : heure de décollage, heure d'atterrissage, lieu si différent du terrain, pilote/instructeur, type de vol. Si OGN n'a pas renseigné les heures, les saisir maintenant.
Utiliser l'icône ✏️ (édition) tant que le vol n'est pas validé. En cas de doublon de déclaration, supprimer l'entrée incorrecte.
Cliquer sur l'icône ✔️ (valider). Le vol passe en statut VALIDÉ. Il n'est plus modifiable depuis l'application pilote. Seul un administrateur peut le corriger via la console.
| Statut | Signification | Modifiable par le pilote ? |
|---|---|---|
| NONDÉCLARÉ | Vol détecté par OGN sans déclaration préalable. À compléter. | Oui — jusqu'à validation |
| DÉCLARÉ | Saisi avant décollage, pas encore en l'air. | Oui |
| EN VOL | Décollage enregistré, vol en cours. | Oui |
| POSÉ | Atterrissage enregistré. À vérifier et valider. | Oui |
| VALIDÉ | Données confirmées par le pilote. Archivage en cours. | Non — admin uniquement |
| VERROUILLÉ | Archivé définitivement après validation de planche par l'admin. | Non |